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          微型减速电机六大故障及排除方法

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          微型减速电机六大故障及排除方法

          发布日期:2022-05-13 作者:微型减速电机 点击:

                 微型减速电机六大故障及排除方法!正科电机今天来给小伙伴们介绍一下!

          微型减速电机.jpg

            减速器作为生产中的关键设备,保证其安全运行至关重要。当减速机出现漏油、轴承过热、噪音大、减速机异响、传动轴传动轴磨损快等异常时,对这些减速机故障做出准确判断并及时处理,可以保证机组安全运行,提高生产效率。减速器在各种机械设备中广泛应用于原动机与工作机或执行机构之间的匹配转速和传递扭矩。机械行业所涉及的减速器产品类别包括各类齿轮减速器、行星齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器;还包括各种特殊传动装置,如变速装置、调速装置,以及各种复合传动装置,包括柔性传动装置等。


            下面总结了减速器常见的6种故障现象及排除方法。


            1.减速器漏油原因分析:


            1)减速器箱内压力过大:在封闭的减速器箱内,通过齿轮啮合的摩擦释放热量。随着工作时间的增长,减速器箱体内压力增大,润滑油飞溅到箱体内壁会在密封不良的地方漏出,造成漏油。


            2)减速机结构设计不合理:如果设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现压力均衡,导致箱内压力增大。


            3)减速机充油孔盖与减速机壳体接合面漏油:减速机润滑油过多,毛毡垫、胶圈损坏或老化,密封失效,减速机回油槽堵塞,油封失效,注油孔盖变形,减速机呼吸阀堵塞,使减速机内压力过大,漏油。


            4)减速机维修工作不到位:在旋盖操作过程中,如果减速机操作随意,即使厂家设计的减速机结构很好,也会出现漏油现象。


            预防和消除方法:


            1)密封圈压盖为易拆开结构。


            2)减速机外壳进行时效处理,避免箱体表面漏油。


            3)在减速器底座的箱体表面铸造或加工环形油槽,环形油槽上连接有多个回油孔。


            4)油箱内的油面应在油面孔的1/3至2/3处观察。


            5)油封失效时,更换油封。运行一段时间后,应在二次维护时更换、拆卸、清洗油封。在观察孔盖和排油孔安装密封垫片,并拧紧螺栓。


            2.减速机轴承部分过热或轴承部分噪音大


            原因分析:


            1)润滑油不足:当润滑油油位不足或减速器因漏油而不能达到合理高度时,可能造成减速器轴承部分温度过高或噪音过大。


            2)轴承盖或密封部分的摩擦:当轴承盖或密封部分和连接部分由于安装不当、轴承盖或长期使用不当而磨损时,减速机轴承的温度可能很高或有噪音。


            3)轴承损坏或磨损:轴承保持架损坏、内外环磨损或变形、球磨损或脱落等原因都会使减速器不能正常工作。


            预防和消除方法:


            1)检查油位并添加润滑油:轴承应安装准确,磨损严重的轴承应及时更换。更换合格的轴承盖。轴承盖与轴承之间接触部分的粗糙度必须满足图纸的要求。


            2)购买轴承时,一定要检查轴承保持架的结构和材料,选用保持架的内圈和外圈保护保持架的导轨对中实体结构,材料用铝合金、铜合金或酚醛胶:轴承总成按照原来的形式配套,内外一般不允许互换,特别是不互换的轴承不是同一厂家的,否则容易导致严重的后果。


            3.减速机油温过高


            原因分析:


            1)使用的润滑油是不合格的,太长或太满:如果石油是过期或不符合这种类型的润滑油加法和减速器不是取而代之的是润滑油半年多来,或润滑油太多,减速器油温可能太高了。


            2)箱外有杂物或防尘罩:减速机表面长时间不清洁时,杂物或防尘罩可能导致减速机散热不完全,导致油温过高。


            堵塞,冷却设备故障或零部件损坏:在尘土飞扬的工厂,长期工作,不干净的内部管冷却装置冷却装置阻塞或破裂,或齿轮点蚀严重,破碎的牙齿,轴承损坏和轴承护圈,内环和外环,球锁或轴变形将导致严重的减速器油温上升。


            消除方法:


            1)更换润滑油,清除多余润滑油;


            2)清除杂物、灰尘;


            3)查明零件损坏位置,及时修理或更换零件、冷却装置或清除堵塞物。


            4.减速器振动、噪音、异响


            原因分析:


            减速器联轴器损坏可因长期工作而发生,机器螺钉松动、轴承磨损或间隙调整不当、齿轮损坏、机器负载不平衡等现象,或杂质较多、润滑油变质引起减速器振动大、噪音大、噪声大,使工作状态不正常,影响正常生产经营。


            预防和消除方法:


            及时维修损坏的联轴器:紧固电机地脚螺栓和松动的螺钉;更换损坏的部分;调整轴承间隙;调整平衡状态;更换干净的润滑油。


            5.减速器串轴原因分析:


            1)断齿使输入轴失去轴向约束,发生串联轴。


            2)从动齿轮与中间轴紧固较弱:在实际传动中,由于从动齿轮与中间轴的干涉不够,从动齿轮相对于中间轴会产生轴向偏移,进而输入轴产生轴向偏移。


            3)减速机在正、负转矩作用下,串联轴是由于齿轮厚度误差、齿面磨损不均匀、过早磨损、齿背变形而引起的。预防和消除方法:避免断齿现象:保证从动齿轮与中间轴之间的干涉;使用中保证齿厚和齿面误差Z小。


            6.蜗轮副齿面磨损过快


            原因分析:


            1)过度工作和过度工作时间。


            2)润滑油质量问题,型号不符合或质量不达标。


            3)润滑油用量不足,或润滑油老化未按规定时间更换。


            4)蜗轮和蜗杆总成质量问题,或工作温度过高。


            消除方法:


            1)调整工作时间/适当负荷。


            2)新标准/适用润滑油。


            3)按油标加润滑油,或老化久未更换。按要求更换新的润滑油。


            4)更换蜗轮蜗杆,采取冷却措施降低工作温度。


          本文网址:http://www.krogkoll.com/news/497.html

          相关标签:微型减速电机,减速电机,微型电机,小电机,小马达,行星减速电机

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